智慧路灯+LED灯杆屏在5G的作用下酝酿着较大的发展机会

目前，智慧路灯产业面临的挑战包括：对智慧的理解、产业标准的建立和可复制的商业模式。智慧路灯标准的出台是产业规模加速的关键举措，而作为产业当中的一员，我们LED灯杆屏提供商也需要从**或者行业的角度加速标准的落地。

可以说，智慧路灯会是5G基站的主要部署形态之一。而5G网络将按波次部署，以宏站为主，5G杆基站的部署在*二波，预计2020年以后初步形成规模。此外，智慧路灯设计不仅需要考虑如何放置5G基站，还需要综合考虑设备散热、防水、抗信号衰减等因素。可以说，这些也是当下LED灯杆屏提供商需要重点且必须做到基本诉求。

事实上，*五代移动通信（5G）和新型智慧城市建设的到来，对于智慧路灯产业的发展将是一个非常好的契机。此外，5G的发展比预想中来得更快，“智慧路灯+LED灯杆屏”作为其中一个新的产业风口，在5G的作用下也酝酿着较大的产业发展机会。

目前，我国的通信运营商正在积极地发布5G相关战略，包括建网计划以及一些5G相关应用，如智慧医院、智慧社区、车联网等。这些应用将会跟智慧路灯产生密切的联系，因此，5G的加速到来以及智慧城市的落地，无疑对智慧路灯产业及相关配套产品如充电桩、环境监测、LED灯杆屏、监控、照明等起到重要的拉动作用。

不得不说的是，目前路面上的交通杆、监控杆等大多是“一杆一功能”。随着5G和智慧城市的到来，需要做“多杆合一”的整合，智慧路灯杆上会承载更多的业务，而不再是一根简单的杆子，它所承载的业务相当复杂，它既要具备通信功能，还要具备环境监测、公安监控和LED灯杆屏信息发布等功能。可以说，智慧路灯的背后是各需求方的业务融合，而这种业务融合涉及到利益切分。

而通信运营商一直以积极的态度看待智慧路灯产业，运营商客户在发展2G、3G、4G的时候，就难在就是站点的获取。5G的高频段特性，为实现普遍覆盖，决定了5G基站数量会远远多于3G、4G的数量，这就意味着需要增加更多的站点。那么，若是智慧路灯能够帮助运营商完成站址储备与规划，其他配套产品如充电桩、环境监测、LED灯杆屏、监控照明等也能顺利与5G基站融合，并为建设提供一定的便利性，那么对于运营商来说，将是一个很好的支撑。因此，从运营商的角度来讲，智慧路灯产业会受到欢迎。

不过，值得注意的是，智慧路灯绝不仅仅等同于通信杆，通信杆只是智慧路灯很重要的一个部分，像“灯”和“杆”一样，“基站”是智慧路灯上的刚需。有了“灯”、“杆”、“基站”，那么智慧路灯的基本要求就具备了，接下来就可以依次按需搭载环境监测、公安监控、LED灯杆屏信息发布等其他业务模块。

目前，5G的建设工作才刚刚开始，但是依据2G、3G、4G的发展规律，预估在1-2年内，通信运营商会以宏站的建设工作为主，2020年之后，微站的建设将会逐步形成规模。而微站的覆盖范围有限，从运营商的投资角度出发，投资宏站实现收益获取的速度快，故微站的建设工作通常会比宏站晚2-3年。但是可以预见的是，智慧路灯在未来的日子将会迎来更大批量的安装，同时LED灯杆屏的需求也会因此而上升。

虽说即将到来的5G、智慧城市都是重要的风口，但我们仍旧需要冷静下来看待这个产业，因为产业的发展需要一定的时间，任何人都不能“一口吃成一个胖子”，加上目前仍有许多的建设标准尚未明确，而标准化的制定，是确保产业快速前行的重要一步，完成这一步，后续的建设工作就会水到渠成。如果在标准化这一块并没有达成共识，那么这对于智慧路灯产业的推进工作将是很大的阻力，LED灯杆屏也会随着智慧路灯产业的沉浮而起落。

不过有一点值得肯定的是，目前，随着政策的推动和需求的不断深入，智慧路灯的未来愈发明朗，无论5G发展进程如何，提前利用路灯杆等公共设施储备5G站址资源已是势不可挡，而我们太龙智显作为LED灯杆屏厂家及智慧路灯产业核心提供商，在此之前先把产品做好，口碑建立好，哪怕只是一个样品也一定要做好，穷尽当下新材料、新技术、新功能，全力配套城市基础建设和智慧路灯5G基站普及！